收藏本站 设为主页
热烈恭贺山东信能喜获分行(垄沟)型给布煤节能装置升级版发明专利
当前位置:首页 > 企业信息 >

中国发展节能与新能源汽车的战略意义


文章来源:网络整理  点击次数:  更新时间:2020-05-17  

  ■《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报告2009》之六■中国汽车工程学会张可(一)油价巨幅波动加快了全球新能源汽车产业化进程

  国际能源价格的大幅上涨,对各国汽车产业带来了深刻变革。大排量、高油耗的汽车不再受到消费者青睐,燃油节约型汽车逐渐占领市场,新能源汽车的研发和推广再次受到重视。

  目前,有29种轻型混合动力汽车在美国市场上销售。2000年以来美国已销售100多万辆混合动力汽车,2008年混合动力汽车的销量占汽车总销量的2.5%。

  据国务院发展研究中心的预测,我国交通耗油将由2000年的0.55亿吨上升到2020年的2.56亿吨,届时交通油耗与我国石油供应量之间将出现巨大缺口,发展节能与新能源技术是必需的战略路径。

  (二)金融危机对新能源汽车的影响

  1.各汽车企业将新能源车作为未来战略制高点

  通用目前已建立全面的混合动力和电动汽车产品线,包括13个车型。增程型电动车雪佛兰Volt将于2010年投产。

  福特在2012年前,将推出12款混合动力车和4款纯电动车。

  从20世纪80年代开始,大众一直在对多种柴、汽油混合动力汽车进行示范试验。

  丰田普锐斯混合动力车目前已发展到第五代,至2008年6月,丰田混合动力车的累计销售量达到150万辆。

  2.各国通过优惠政策大力推动新能源汽车产业化进程

  以美国、日本和欧洲为代表,分别制定了“2010计划”、“下一代汽车与燃料行动”、“欧洲清洁城市交通”等政府行动计划,加速新能源汽车商业化进程。

  2008年10月30日,美国国会通过了关于推进可充电式电动车减税政策;2009年3月19日,美国能源部提供24亿美元联邦基金,资助电驱动汽车(EDV)的开发。

  日本以“绿色”税收推动其新能源汽车战略。2001年到2008年,减税范围包括电动汽车、CNG车和甲醇车,2008年以后,增加了混合动力汽车。

  欧盟计划以二氧化碳排放量为基础征收机动车税;英国、法国、德国、意大利、瑞典等国都对新能源车给予补贴或减税。

  (三)目前国际主流的新能源技术以及中国的发展特点

  1.国际上主要的新能源汽车技术类别

  新能源汽车范围较广,包括节能汽车、代用燃料汽车与电动汽车。其中电动汽车又包括燃料电池汽车(FCV)、混合动力汽车(HEV)和纯电动车(EV)三大类。

  混合动力汽车目前已进入产业化发展阶段,其中插电式混合动力汽车(PHEV)目前受到广泛关注。纯电动汽车也逐渐走上产业化的道路,但其发展瓶颈在于动力电池的性能与充电基础设施的建设。燃料电池汽车实现大规模产业化还需要较长时间。

  2.我国新能源汽车产业化发展技术路线

  我国早在“八五”期间就启动了电动汽车的研究和开发工作;在“九五”期间又启动了“空气净化工程”;“十五”期间,电动汽车专项被列为国家12个重大科技专项之一。

  2006年,科技部启动了“863”计划新能源汽车重大项目。通过该项目的实施,到2010年,混合动力汽车将实现产业规模的突破;纯电动汽车实现商业应用的市场开拓;代用燃料汽车将进行大规模推广应用;燃料电池汽车将实现综合技术的跨越。

  3.中国发展新能源汽车产业的优势

  1)中国在电动汽车发展方面拥有较好的社会基础。

  我国电动自行车、电动摩托车保有量超过5000万辆,这类轻型电动车的发展带动了国内动力电池、电机产业的发展。

  目前,我国有大量成熟的生产车用动力电池及电机的企业,包括保定风帆、长沙丰日电池、比亚迪、雷天能源及山东山博电机、湘潭电机厂等。

  2)中国的能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。

  从能源状况来看,我国电力供应充足,电力装机容量接近8亿千瓦;从自然资源来看,电动汽车电池和电机所需的原材料在我国来源极为广泛,锰、铁、钒、磷、稀土永磁材料等在我国都是富产资源。

  3)中国政府对发展新能源汽车高度重视。

  2009年3月20日公布的《汽车产业调整和振兴规划》要求,到2011年,全国形成50万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。

  地方政府也纷纷出台新能源汽车发展战略。北京计划在未来几年购买1000辆新能源车;上海将在今后两年投入60亿元用于混合动力汽车和纯电动汽车的开发和制造。

  (四)中国新能源汽车产业化新进展

  1.“十城千辆”示范运行项目推进新能源汽车产业化发展

上一篇:论节约能源的必要性   下一篇:绿色建筑的意义及其发展的现状   打印此页】  【关闭

企业信息